Ngày 21/8, tuyến buýt đường sông đầu tiên của Sài Gòn đã chính thức được hạ thuỷ, đưa vào chạy thử nghiệm để đánh giá kết quả ban đầu.
Ảnh: Tứ Quý
Tuyến buýt đường sông số 1 dài 10,8km, lộ trình từ Bến Bạch Đằng đi theo sông Sài Gòn, qua kênh Thanh Đa và ra lại sông TP HCM, đến khoanh vùng P.Linh Đông (Q.Thủ Đức) tại vị trí bến khách ngang sông Bình Quới.
Trên tuyến này có 12 bến đón, trả khách nằm rải rác tại các quận 1, 2, Bình Thạnh và Thủ Đức. Toàn tuyến có 5 tàu buýt, mỗi tàu 80 chỗ, trong đó 4 tàu vận chuyển thường xuyên và 1 tàu dự bị.
Khi đưa vào khai thác, nếu tính cả đón trả khách, buýt đường sông chỉ cần 30 phút là hoàn thành lộ trình, bằng 2/3 so với buýt đường bộ trên cùng một tuyến.
Ngoài tuyến tiên phong hàng đầu, tuyến buýt đường sông số 2 (Bạch Đằng – Lò Gốm) dài 10,3km, lộ trình từ Bến Bạch Đằng đi theo sông Hồ Chí Minh qua rạch Bến Nghé, kênh Tàu Hủ đến khoanh vùng bến Lò Gốm (P.7, Q.6) cũng sẽ được thực thi trong khoảng time tới.
Tham khảo công ty du lịch uy tín, chất lượng tại đây
Đây là tuyến buýt đầu tiên ở Sài Gòn với cái giá vé 15.000 đồng mỗi lượt, có phong cách thiết kế dạng cánh ngầm trước mũi, dài 18 m với màu vàng chủ đạo. Bên trong tàu buýt được trang trí hệ thống đèn, còi hiệu, điều hòa, báo cháy…
Nội thất bên trong xe buýt trên sông. Ảnh: Tứ Quý
Toàn tuyến có năm tàu (mỗi tàu 80 chỗ), trong những số đó bốn tàu vận chuyển từng ngày và một tàu dự bị.
Trước khi đi vào hoạt động khai thác, tuyến buýt sông được vận hành kỹ thuật (chạy thử nghiệm) trong thời gian một tháng, từ ngày 30/6 đến 30/7. Với lộ trình dài gần 11 km đi qua 12 bến (9 bến chính thức và 3 bến bổ sung), thời gian di chuyển từ điểm đầu đến điểm cuối mất khoảng 30 phút. Thời khắc cho tàu cập mỗi bến đón và trả khách là ba phút.
Ảnh: Tứ Quý
Dọc tuyến có 9 bến bãi, trạm dừng gồm: Bến trung tâm Bạch Đằng (quận 1); bến số 1-2 (Sài Gòn Pearl), bến số 1-3 (Bình An), bến số 1-4 (Thảo Điền), bến số 1-5 (Tầm Vu), bến số 1 – 6 (Thanh Đa), bến số 1- 7 (Bình Triệu), bến Số 1 – 8 (Hiệp Bình Chánh), bến số 1-9 (Linh Đông).
-ST-